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海擇短評 Haize Comment：
都說疫情後會有報復性旅遊，那麼，對比2019年，長線旅遊的佔比增加了嗎？2023年沒有，2024年也不會發生。
從各個第三方數據源看，短線旅遊是2023年的一大出行趨勢。根據台灣交通部觀光署數據，2023年1月至6月，台灣人出境排名TOP 10的目的地，全數為東亞短途目的地（涵蓋東北亞、中國、東南亞），佔出行亞洲總人口的96%，佔整體出行人口的86%；而韓國也類似，根據Skyscanner的數據，2022年7月至2023年11月，韓國人出境排名TOP 10的目的地，在日本和東南亞共有5個，佔總數的71%。
雖然從個別目的地的出行看，疫情前後有巨大差異，比如短線目的地日本、長線目的地美國，相較2019年都有不錯增速；但若從長短線的佔比看，與2019年的結構差異不大。不過，同樣是短線旅遊，2023年與2019年已有很大的不同，那麼，2024年短線旅遊的樣貌會是如何？海擇資本的想定如下：
1. 經濟實惠的旅行仍是主要旅行趨勢。疫情期的旅遊產品預訂，提前時間都很短，而從2023年來看，機票的提前預訂時間已能達到2個月。提前預訂期變長，意味著旅客會通過使用促銷合理安排出行需求，境外也許還不太能接受像中國一樣"先行購買、不約可退"的模式，但促銷已能發揮效果。
2. 高性價比的高端遊將出線。過去很多人認為高端遊只會發生在長線旅遊，不過，2024年的旅客可能會在短線旅遊時，用更聰明的旅行方式體驗奢華，例如錯開旺季高峰旅遊、選擇到物價較低的低線城市體驗高端產品/服務、在旅行中體驗幾次米其林等級的餐飲。
3. 生成式AI技術快速進入旅客出行靈感。去年以來，各旅行社紛紛推出生成式AI服務，以聊天機器人的形式，針對性的推薦旅行行程和產品，並協助預訂。目前看來，從OTA到元搜索平台業者，將無一缺席，這部分最能受惠的旅遊細分產業會是當地玩樂與餐飲，特別是原本僅有本地客人偏愛，觀光客不多的商戶。
4. 低線城市目的地受惠。這種趨勢在日本可以明顯地看到，依據2023年11月的航班統計，飛往大分、高松、松山、靜岡等日本小城市的航線客座率飆升，已超過80%。隨著航線多樣化，航班價格也降低，逛遍大城市的旅客將更願意體驗短線旅遊的低線城市目的地，而非將費用遷移到長線目的地；除了日本，這現象在東南亞目的地也逐步成形。
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There's a saying that after the pandemic, there would be a surge in revenge travel. So, did the proportion of long-haul travel increase compared to 2019? It did not happen in 2023, and it won't in 2024 either.
According to various third-party data sources, short-haul travel was a major trend in 2023. Data from the Tourism Bureau of Taiwan's Ministry of Transportation and Communications shows that from January to June 2023, the top 10 destinations for Taiwanese traveling abroad were all short-haul destinations in East Asia (covering Northeast Asia, China, Southeast Asia), accounting for 96% of outbound travelers in Asia and 86% of the total. Similarly, in South Korea, according to Skyscanner, between July 2022 and November 2023, the top 10 destinations for Koreans traveling abroad included five destinations in Japan and Southeast Asia, accounting for 71% of the total.
While individual destinations have shown significant differences pre and post-pandemic, such as short-haul destination Japan and long-haul destination USA, both seeing good growth compared to 2019, the overall proportion of short vs long-haul travel hasn't changed much from 2019. However, short-haul travel in 2023 is quite different from 2019. So, what will short-haul travel look like in 2024? Haize Capital's thoughts are as follows:
1. Economical travel will continue to be the main trend. During the pandemic, travel product bookings were made with very short notice, but from 2023, flight bookings can be made up to two months in advance. This longer booking lead time implies that travelers will plan their trips more rationally, taking advantage of promotions.
2. High-value luxury travel will emerge. Contrary to past beliefs that luxury travel is only associated with long-haul trips, in 2024, travelers may experience luxury in smarter ways during short-haul trips. This could include traveling off-peak, opting for high-end products/services in less expensive, lesser-known cities, or indulging in Michelin-star dining during their travels.
3. Generative AI technology rapidly integrates into travel inspiration. Since last year, travel agencies have been introducing generative AI services in the form of chatbots, offering personalized travel itinerary recommendations and booking assistance. Currently, from Online Travel Agencies (OTAs) to meta-search platform operators, none are missing out. The most benefited segments in the travel industry will be local attractions and dining, especially businesses that were previously favored only by locals and less frequented by tourists.
4. Lesser-known cities benefit as destinations. This trend is evident in Japan, where according to November 2023 flight statistics, flights to smaller Japanese cities like Oita, Takamatsu, Matsuyama, and Shizuoka saw a surge in passenger load factors, exceeding 80%. With diversified flight routes and reduced prices, travelers who have explored major cities are more inclined to experience these lesser-known short-haul destinations, rather than shifting their expenses to long-haul destinations. This phenomenon is also gradually taking shape in Southeast Asian destinations.
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코로나 이후 보복 여행이 급증할 것이라는 말이 있다. 그렇다면 2019년에 비해 장거리 여행의 비율은 증가했을까? 실제 상황은 2023년에는 발생하지 않았으며 2024년에도 발생하지 않을 것으로 예상된다.
다양한 타사 데이터 출처에 따르면 단거리 여행은 2023년의 주요 추세이다. 대만 교통운수부 관광국 데이터에 따르면 2023년 1~6월 대만인 해외여행의 상위 10대 목적지는 모두 동아시아 단거리 목적지(동북아시아, 중국, 동남아시아를 포괄함)로 아시아 해외여행자의 96%, 전체 해외여행자의 86%를 차지한다. 마찬가지로 한국에서도 스카이스캐너에 따르면 2022년 7월부터 2023년 11월까지 한국인이 해외여행을 떠나는 10대 목적지는 일본과 동남아시아의 5개 목적지를 포함해 전체의 71%를 차지한다.
개별 목적지가 코로나 이전과 코로나 이후 현저한 차이를 보였다. 비록 단거리 목적지인 일본과 장거리 목적지인 미국은 2019년에 비해 모두 양호한 성장을 보였지만, 단거리와 장거리 여행의 전체 비율은 2019년에 비해 큰 변화가 없었다. 2023년의 단거리 여행은 2019년과 크게 다르다. 그렇다면 2024년의 단거리 여행은 어떤 모습일까? 하이저 캐피털의 생각은 다음과 같다.
1. 경제형 여행은 여전히 주요 추세가 될 것이다. 코로나 동안 여행 상품의 예약 기간은 매우 짧다. 다만 2023년부터는 항공편을 두 달 앞당겨 예약할 수 있다. 예약 기간이 연장된다는 것은 여행자들이 프로모션을 이용하여 더욱 합리적으로 일정을 계획할 수 있다는 것을 의미한다.
2. 높은 성비의 럭셔리 여행이 등장할 것이다. 럭셔리 여행은 장거리 여행에만 관련이 있다는 과거의 견해와는 달리 2024년에는 여행자들이 단거리 여행에서 더 지능적인 방식으로 럭셔리를 경험할 수 있을 것이다. 예를 들어 비여행 절정기에 여행하는 것; 물가가 낮고 잘 알려지지 않은 도시에서 고급 제품/서비스를 선택하거나 여행 중 미슐랭 스타 레스토랑을 경험한 것이다.
3. 생성식 AI 기술은 여행 영감에 빠르게 융합될 것이다. 여행사들은 지난해부터 챗봇 형태로 생성식 인공지능 서비스를 도입해 개인화된 여행 코스 추천과 예약 협조를 제공해왔다. 현재 OTA에서 메타검색 플랫폼 사업자까지 예외는 없다. 여행업에서 가장 큰 혜택을 받는 부분은 현지의 관광지와 음식일 것이다. 특히 이전에 현지인만 좋아하고 여행객은 거의 찾지 않았던 업종들이다.
4. 잘 알려지지 않은 도시는 여행지로서 혜택을 받을 것이다. 이런 추세는 일본에서 특히 두드러진다. 2023년 11월 항공편 통계에 따르면 오이타, 다카마쓰, 마쓰야마, 시즈오카 등 일본 소도시로 가는 항공편 객석률이 80% 이상 급증했다. 노선이 다양해지고 가격이 낮아짐에 따라 대도시를 탐험한 여행자들은 장거리 목적지로 비용을 옮기는 대신 잘 알려지지 않은 단거리 목적지를 체험하는 경향이 있다. 이런 현상은 동남아 여행지에서도 점차 형성되고 있다.
標籤 Label： Travel Short-haul AI Destination