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海擇短評 Haize Comment：
根據IATA新披露的全球國際航空數據，有兩部分我們覺得比較有意思：
1. 北美-拉美航線運力已經恢復到疫情前了，比歐盟內的跨國互飛還快。
2. 北美-拉美航線的運力恢復快 ，但人力增加速度還遠不如航班的增加速度，可以進一步探究航空公司的盈利會否比預期快且好。
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IATA의 새로운 국제 항공 데이터를 발표했다. 데이터를 보면 두 가지 측면에서 재미가 있다고 생각한다.
1. 북미-라틴아메리카 항로 수송력이 코로나 19 발생 전의 수준으로 이미 회복되었다. 이는 EU 각국 항공편보다 더 빠르게 회복되고 있다.
2. 북미-라틴아메리카 노선의 수송력 회복은 빠르다. 그러나 인력 증가 속도가 항공편 증가 속도를 따라가지 못하고 있다. 이를 통해 항공사 수익이 예상보다 더 빨리, 더 좋게 회복되고 있는지는 더 따져볼 수 있을 것이다.
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IATAが発表した世界の国際航空データには、興味深い点が2 つある。
1、北米とラテンアメリカを結ぶ路線の輸送力はすでにコロナ前の水準に回復しており、EU域内各国を運航する航空便の回復よりも速い。
2、北米とラテンアメリカを結ぶ路線の輸送力の回復は速いが、従業員数の増加速度は航空便の増加速度にはるかに及ばない。航空会社の利益が予想より早くより良く回復しているかどうかをさらに調べることができる。
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According to IATA's newly disclosure on global international aviation data, there are two parts we like to share:
1. The capacity of the North America-Latin America route has been returned to pre-pandemic era, which is faster than the transnational flights within the EU.
2. The capacity of the North America-Latin America route has recovered quickly, but the increase in manpower is far behind the increase in flights. We could explore further whether the airline's profitability could be faster and better than expected.
資料來源 Resource：IATA
標籤 Label：IATA aviation recovery labor force pandemic