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中日旅遊或存在政治角力造成的經濟變數
There May Be Economic Variables Caused by Political Rivalry in China-Japan Tourism

發佈日期:2022-7-19

海擇短評 Haize Comment

近期日本媒體報導阿里巴巴集團旗下的“飛豬”將與日本OTA“AirTrip”合作,看起來合作方式是飛豬將對接AirTrip的API,至少會接入AirTrip現有庫存中的20,000個日本住宿SKU。一般來說與日本的OTA對接,初期能上線的也大概就是15,000-20,000家酒店,所以覆蓋數肯定是夠的,主要是AirTrip有沒有獨佔酒店或特別好的價格。


疫情前中國赴日旅遊對日本相當有影響力,2019年中國赴日遊客數達959萬人次,佔整體外國赴日遊客數3188萬人次的30%。我們相信,不僅阿里跟日本各類旅遊公司還能有很多從旅遊庫存到資本的合作,中國的各類組團旅行社也會與日本有更深化的合作。


如同海擇資本此前說的,我們認為中日旅遊最大的風險還是政治角力造成的經濟變數。在亞洲、中東經濟圈國家中,日本在地緣政治的態度最為親美,是唯一在歐美對俄的經濟制裁中,不僅跟進制裁俄羅斯甚至加碼制裁的國家。在美國對中國的各式圍堵中,也對亞洲小北約、Quad(四方安全會談)等參與最為積極,中美的大國博弈是將持續達一兩代人或是數十年的國際重大事件,設若中日因此產生經濟變數,也非片刻可解的問題。

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최근 일본 언론은 알리바바그룹 산하의 '플리기(飞猪, Fliggy)'가 일본의 OTA'에어트립 (AirTrip)'과 제휴한다고 보도했다. Fliggy는 API를 통해 AirTrip을 연결하여 AirTrip 재고 중 최소 2만 개의 일본 숙박 SKU를 얻을 수 있다. 일반적으로 1단계 합작은 약 1.5-2만 개의 일본 호텔을 접할 수 있다. 그래서 Fliggy의 경우 커버 범위가 충분하다. 관건은 AirTrip이 제공하는 호텔이 전속 호텔인지 특별 할인된 가격이 있는지 보는 것이다.


코로나19가 발생하기 전에 중국의 일본 출국 관광은 일본 관광산업에서 중요한 역할을 발휘했다. 2019년에 중국의 일본 방문 관광객은 959만 명으로 일본 방문 외국인 관광객 총 3188만 명의 30%를 차지했다. 우리는 알리바바가 일본의 각종 관광회사와 관광 재고에서 자본까지의 협력을 할 수 있을 뿐만 아니라 중국의 다른 단체 여행사도 일본과 더욱 깊이 있게 협력할 것이라고 믿는다.


Haize Capital이 앞서 언급했듯이, 중 · 일 관광의 가장 큰 리스크는 정치적 대립에 따른 경제 변수라고 본다. 아시아 · 중동 지역에선 일본이 지정학적으로 가장 친미적이다. 유럽과 미국의 러시아에 대한 경제 제재 중에서 일본은 아시아에서 유일하게 미국을 따라 러시아에 대한 제재를 가하거나 심지어는 제재를 강화하는 국가다. 미국이 중국에 대한 각종 정치 · 경제적 포위 속에서 일본은 '아시아판 나토', 4개국 안보 회담(Quad) 등에 적극 참여했다. 중 · 미 간의 정치 · 경제적 게임은 1, 2세대, 심지어 수십 년 동안 계속될 중대한 국제 사건이다. 중국과 일본이 이로 인해 경제적 변수가 생기면 하루아침에 해결될 문제가 아니다.

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日本のメディアはこのほど、アリババ傘下の「Fliggy(フリギー)」が日本のOTA「エアトリ」と提携すると報じた。フリギーがエアトリのAPIに接続し、エアトリの在庫にある少なくとも2万件の日本宿泊施設のプランにアクセスできるようになるという。一般的に、日本のOTAと連携している場合、初期段階で獲得できる宿泊施設のプランは1万5千件から2万件程度と考えられているので、フリギーの日本宿泊施設のカバレッジは間違いなく十分だ。重要なのは、エアトリが独占的に販売できる在庫を提供できるかどうか、あるいは非常に競争力のある価格を提供できるかどうかだ。


コロナ前には、中国市場の訪日旅行は日本の観光産業にとってかなりの影響力があった。2019年に日本を訪れた中国人旅行者数はは959万人に達し、訪日外国人旅行者数3188万人の30%を占めていた。アリババは旅行商品の在庫から資本提携まで、日本の各旅行会社と連携することができる。それだけではなく、中国の各旅行会社と日本の旅行会社もより深く連携できると信じている。


海擇資本が以前の記事で述べたように、中日両国の観光事業における最大のリスクはやはり政治的駆け引きによる経済変数だと私たちは考えている。アジア経済圏および中東経済圏の中で、日本はもっとも親米的な地政学的姿勢を取っており、対ロシア制裁について、欧米諸国と歩調を合わせるだけでなく、制裁をさらに拡大している唯一の国だ。米国が中国包囲網づくりを進める中、日本は北大西洋条約機構(NATO)やQUAD(日米豪印4か国安全保障対話)などに最も積極的に参加している。中米両国間の駆け引きは1代や、2代、あるいは数十年にわたって続く国際的な重大事件だ。これにより、中日に経済変数が発生しても、すぐに解決できる問題ではない。

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Recently, Japanese media reported that Alibaba Group's "Fliggy" will cooperate with Japanese OTA "AirTrip", seemingly Fliggy will connect AirTrip by API, and get access to at least 20,000 Japanese accommodation SKUs in AirTrip's inventory. Generally speaking, first stage cooperation can get access to about 15,000-20,000 Japanese hotels, so the coverage is definitely enough for Fliggy, the key relies on whether AirTrip provides exclusive hotels or particularly good prices.

Before the pandemic, Chinese outbound travel to Japan played a big role in Japan's tourism sector. In 2019, Chinese tourists to Japan reached 9.59 million, accounting for 30% of the total foreign tourists to Japan of 31.88 million. We believe that not only Alibaba can collaborate with Japan's various travel firms from travel inventory to capital, but also lots of group travel agencies in China can have deeper cooperation with Japanese partners.

As Haize Capital mentioned before, we believe that the biggest risk of China-Japan tourism is the economic variables caused by political rivalry. Among Asia and the Middle East, Japan has the most pro-US geopolitical attitude. In the European and American economic sanctions against Russia, Japan is the only country to follow up sanctions and be even stricter. In the various containment against China, the US actively participated in the Small AsianNATO, Quad (Quarter Security Talks), etc. The game between China and the United States is a major international event that will last for one to two generations or decades, if China and Japan have economic variables due to this, it will not be a problem that can be solved in a moment.



文章鏈接 Hyperlinkhttps://www.travelvoice.jp/20220706-151596

資料來源 Resource:Travelvoice

標籤 Label Japanese  Alibaba Group  Fliggy  AirTrip  Chinese  Political Rivalry  Asia  Middle East 

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