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海擇短評 Haize Comment：
At the current time when Covid-19 seems disappear but not, tourism operators from many Asian countries are generally betting on overseas group tours during the summer holiday, expecting to fill the gap with group tours before the borders of various countries are fully opened, but now it seems there are still some challenges.
The main condition to confirm package tour products is reaching a certain number of people, the minimum number of departures normally requires 8 to 10 people. If the travel agency can't confirm group tours, partially because the temporary cancellation from tourists, may also be due to the agency can't recruit enough tourists; This summer, flights could be canceled due to the chaos of European and American airports, and force majeure events related to flights could leading the cancellation of package tours. The final summer peak season was naturally not as good as expected.
Of course, these are not problems that cannot be solved. Once the borders of various countries are completely opened, the problem of insufficient guests of package tours will disappear. The current problems of airports and flights in Europe and America are largely due to the uncertainty of post-pandemic recovery, airlines and airports didn't recruit sufficient employees, once the borders of various countries are completely opened, relevant companies will naturally be able to fill the gap of workforce. These are not tough issues in fact, but takes time, especially when the global inflation still bothers us.
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在當前Covid-19將退未退的時間點，亞洲多國旅遊業者普遍將暑期旺季押注在境外團體遊產品上，期待在各國國境徹底開放前，能以團隊遊填補缺口，但現在看來，還是有一些挑戰。
跟團遊產品主要的成立條件是有人數限制，最低出發人數通常仍需要8到10人。無法組團的原因，除了參團旅客本身臨時退改外，也可能來自於組團社無法招募足夠的旅客；今年暑期由於歐美機場運作紊亂，時有航班取消，因為出現與航班有關的不可抗力事件，導致無法出團也有所聞，最後暑期旺季自然不如預期。
當然，這些都不是不能解決的問題，一旦各國邊境徹底開放，自由行將增加，組團人數不足的問題就不存在。當前歐美機場與航班的問題，很大程度來自於後疫情復甦的不確定性，航空公司與機場都不敢放心招募員工，員工數不飽和，一旦各國邊境徹底開放，相關公司自然也能放開手招人。其實都不是難事，但需要時間，特別還卡著全球通膨問題。
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新型コロナが終息するかしないかの時点で、アジア諸国の多くの旅行業者は、夏期シーズンを海外団体旅行商品に賭けており、各国の国境が完全に開放される前に、団体旅行で不足分を補填することを期待しているが、今のところ、まだいくつかの課題があるようだ。
団体旅行を実施する場合の最低必要とする参加人数は通常8 ~ 10人だ。団体旅行の募集を成功させることができなかったのは、参加者が一時的に変更・キャンセルしたこともあり、旅行会社が十分な参加者を集められなかったこともある。今年の夏休みは欧米の空港が混乱したため、航空便の欠航が続出した。航空便の欠航という不可抗力による旅行実施の中止につながることもあった。結局、夏のシーズンは当然、期待したほど良くはなかった。
もちろん、これらは解決できない問題ではない。各国の国境が完全に開放されて個人で旅行する人が増えれば、最低催行人数に満たないという問題は解消される。現在の欧米の空港や航空便の問題は、主にコロナ後の景気回復の不確実性によるものだ。航空会社も空港も採用拡大に慎重姿勢だった。人手が不足している。各国の国境が完全に開放されれば、企業も懸念なくして人を雇用することができるようになる。これらは実際には難しい問題ではないが、解決に時間がかかる。特に、世界的なインフレ問題も抱えている。
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코로나19가 곧 사라질 것 같지만 사라지지 않는 상황에서 많은 아시아 국가의 관광업자들은 보편적으로 여름방학 동안의 해외 패키지 여행에 눈을 돌렸다. 각국의 국경이 전면적으로 개방되기 전에 단체여행으로 공백을 메우기를 바란다. 하지만 현재로서는 도전이 아직 남아 있다.
단체여행 상품을 이루는 가장 주요한 조건은 일정한 인원수에 도달하는 것이다. 최저 출발 인원은 보통 8-10명이 필요하다. 패키지 여행을 이루지 못하는 이유는 관광객 임시 환불 및 변경 외에 여행사가 충분한 관광객을 모집하지 못했기 때문일 수도 있다. 올여름에는 유럽과 미국의 공항 운영이 문란해져 항공편 취소가 자주 발생하는데, 항공편과 관련된 불가항력 사건도 여행단의 취소를 초래할 수 있다. 따라서 여행 성수기여야 할 여름은 당연히 기대만큼 좋지 않다.
물론 이것들은 모두 해결할 수 없는 문제가 아니다. 일단 각국의 국경이 완전히 개방되면 자유여행은 이에 따라 증가하고 단체여행의 관광객 부족 문제는 쉽게 풀릴 것이다. 현재 유럽과 미국의 공항과 항공편 문제는 대부분 전염병 발생 후 회복의 불확실성 때문에 항공사와 공항에서 모집하는 직원이 부족하다. 일단 각국의 국경이 완전히 개방되면 관련 회사는 자연히 노동력 부족 문제를 해결할 수 있다. 사실 이것들은 모두 까다로운 문제가 아니지만, 특히 전 세계의 인플레이션이 여전히 우리를 괴롭히는 상황에서 시간이 필요하다.
文章鏈接 Hyperlink：https://www.traveltimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=402110
資料來源 Resource：Travel Times
標籤 Label：Covid-19 Asia package tour travel agency flights inflation