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海擇短評 Haize Comment：
Japan's resumption of visa-free entry on October 11 will be the first test for Taiwan and South Korea's outbound tourism industry after the pandemic.
Japan's data is gratifying. In terms of flights, the occupancy rate operated by most airlines of Japan in October and November has reached 80-90%. As for South Korea and Taiwan, according to the official statistics of South Korea airports, the total number of travelers from South Korea to Japan on October 11 and 12 is 9,910, compared to the third Tuesday and Wednesday in October 2019 (Oct.15 and Oct.16), that number is about 45% of the 22,224 in the same period in 2019; According to the Taiwan Tourism Bureau and Immigration Agency, 1,580 people visit Japan on October 11 single day, which is about 12% of the average daily visitor to Japan of 13,373 in October 2019. Considering that Taiwan's border has just opened, it should have a similar proportion to South Korea by the end of the year. The number of tourists to Japan will not return to the level of the same period in 2019 soon, due to several negative factors, such as higher air fare, shortage of manpower in the tourism industry that has weakened service capabilities, and supply resources which could not return to the high level of 2019 soon.
In 2019, 4.89 million people visited Japan from Taiwan, accounting for 29% of the region's total outbound traffic; in the same year, 5.58 million people visited Japan from South Korea, accounting for 19% of the country's total outbound traffic. Taking into account the historically low exchange rate of Japan as the destination, we believe that companies with influence in the outbound market of Taiwan and South Korea will also have influence on the inbound tourism market to Japan. After the first test in October, the two peak seasons of Christmas and winter vacation will be the final test for the industry. On the one hand, the supply has generally been restored, on the other hand, there are many tourists during the holidays; the results of the big test will show the real ability of the OTAs and traditional travel agencies in Korea/Taiwan to grasp tourists source, and the new supply chain order will be gradually determined, the new landscape of the post-pandemic tourism industry will also be clear.
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日本10月11日開放免簽入境，將成為台韓出境旅遊行業在後疫情的第一次考試。
日本方的數據自然可喜，以航班來說，日本航線多數航空公司運營的10月與11月航班，上座率都已達80-90%。再從韓國與台灣來看，根據韓國機場官方統計，10月11日與12日兩天從韓國赴日的旅客總數為9,910人，與2019年10月第三個週二和週三(10月15日與16日)相比，旅客人數約為2019年同期22,224名的45%；台灣數據則可以參考觀光局與移民署，10月11日單日赴日1580人，約為2019年10月日均赴日遊客13,373人的12%。考慮到台灣國境剛開放，到年底應能有與韓國類似的占比。由於幾項負面因素，赴日旅客數不會很快回到2019年同期，比如機票價格較2019年高、旅遊行業缺工影響服務能力、供應資源不會很快回到2019年的高水位時期。
2019全年台灣赴日489萬人，佔整體出境人數1,710萬人的29%；同年韓國赴日558萬人，佔整體出境人數1,710萬人的19%，考慮到當前日本做為目的地獨有的歷史新低匯率優勢，可以理解為，在台韓出境市場有影響力的公司，必然對赴日市場也有影響力。在10月第一次考試過後，聖誕加上寒假兩大旺季將是行業的最終大考。一方面供給已大體恢復；一方面假期能出行的旅客也多；大考的成績，將能顯現出台韓OTA與傳統組團社對客源的真正掌握能力，新的供應鏈秩序與話語權將逐步底定，後疫情旅遊行業的新市場版圖也將明晰。
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일본이 10월 11일부터 무비자 입국을 재개하는 것은 코로나19 발생 이후 대만과 한국의 출국 관광산업에 대한 첫 시련이 될 것이다.
일본의 데이터는 사람을 기쁘게 한다. 항공편의 경우 일본 대부분의 항공사가 10월과 11월에 80-90%의 입주율을 보였다. 한국 공항의 통계에 따르면 10월 11일과 10월 12일 한국에서 일본으로 가는 관광객은 9910명으로 2019년 10월 셋째 화요일과 수요일(10월 15일과 10월 16일)에 비해 2019년 같은 기간(22224명)의 45%를 차지했다. 대만 관광국과 이민국의 통계에 따르면 10월 11일 하루 1580명이 일본을 찾았고 2019년 10월 일본 일평균 관광객(13373명)의 12%를 차지했다. 대만의 입경이 막 개방된 것을 감안하면 올해 말까지 한국과 비슷한 비율에 이를 수 있다. 항공권 가격 상승, 관광산업의 인력 부족으로 서비스 능력이 약화되고 공급 자원이 2019년의 높은 수준으로 빨리 회복되지 못하는 등 다방면의 부정적인 요소로 인해 일본에 가는 관광객 수는 당분간 2019년 동기 수준으로 회복되지 않을 것이다.
2019년에 대만 관광객은 489만 명으로 일본 전체 해외관광객(1710만 명)의 29%를 차지했다. 같은 해에 한국 관광객은 558만 명으로 일본 전체 해외관광객의 19%를 차지했다. 일본이 목적지로서의 환율이 사상 최저인 것을 감안하면 대만, 한국 등 출국 관광 시장에서 영향력이 있는 기업도 일본 입국 관광 시장에 영향을 미칠 것이라고 본다. 10월의 첫 번째 시련 이후 크리스마스와 겨울방학 두 성수기는 업계에 대한 마지막 시련이 될 것이다. 한편, 공급은 이미 보편적으로 회복되었다. 다른 한편, 공휴일에는 많은 여행객들이 있다. 이번 테스트의 결과는 한국과 대만의 OTA와 전통 여행사들이 관광객 파악에 있어 진정한 능력을 보여줄 것이다. 새로운 공급망 질서는 점차적으로 확정될 것이다. 포스트 코로나 시대 관광산업의 새로운 구조도 뚜렷하게 볼 수 있을 것이다.
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10月11日に日本がビザなし入国を開始したことは、ポストコロナ時代に台湾と韓国のアウトバウンド旅行業界にとって最初の試験となるだろう。
日本のデータは喜ばしいものだ。航空便でいえば、国内線を運航する航空会社の多くは10月と11月の航空便では、すでに80 ~ 90%の稼働率を記録している。韓国と台湾に関しては、韓国空港の公式統計によると、10月11日と12日の2日間に韓国から日本を訪れた旅客数は計9910人で、2019年10月の第3火曜日と水曜日(10月15日と16日)の22224人の約45%に達した。台湾観光局と移民署によると、10月11日の一日で日本を訪れた旅客数は1580人で、2019年10月の一日平均訪日客13373人の約12%だった。台湾の出入国が再開されたばかりであることを考慮すれば、年末には韓国と同様の割合になるだろう。訪日旅行者数は、2019年より高い航空運賃、旅行業界のサービス能力に影響を与えた人手不足、2019年の水準にすぐに戻らない供給力などのマイナス要因により、2019年の同期の水準にすぐに戻ることができない。
2019年に台湾から日本を訪れた旅客数は489万人で、全体の出国者数1710万人の29%を占めた。同年、韓国から日本を訪れた旅客数は558万人で、全体の出国者数の19%を占めた。現在の目的地とする日本の歴史的な低水準にある為替レートを考えると、台湾や韓国のアウトバウンド市場に影響力を持つ企業は、必然的に日本へのインバウンド市場にも影響力を与えることになると考えている。10月の最初の試験の後、クリスマスと冬休みの2つのピークシーズンが業界の最終試験となる。一方で供給は大体回復する。一方で休暇中に旅行をすることができる観光客も多い。大規模な試験の結果により、韓国と台湾のOTAと従来の旅行代理店が客源を把握する真の能力が明らかになり、サプライチェーン新秩序と発言権が徐々に確立され、観光業界の市場版図も明らかになる。
文章鏈接 Hyperlink：https://www.traveltimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=403029
資料來源 Resource：TravelTimes
標籤 Label：Japan visa-free outbound tourism OTA