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海擇短評 Haize Comment：
近期韓國電子商務公司Coupang(NYSE: CPNG)公告在台灣開啟火箭快送(Rocket Delivery)服務，亦即，台灣客戶若在Coupang購買超過690台幣(約31,200韓元)的韓國產品，除了免費跨境送貨，訂購商品將裝載於購買次日的首發航班運送到台灣。總計跨境物流、清關、報稅和境內最後一哩物流的時間成本，最快約在8天左右，但未來可能更短。
為什麼我們認為可以更短？就我們理解，雖然出貨現行是採用"次日首發航班"寄送，但未來操作可以使用在跨境電商行業盛行的"保稅倉庫"。根據財政部關務署文件，保稅倉庫是"經海關核准登記供存儲保稅貨物之倉庫"，功用是"存儲自行進口或自行向國內採購保稅貨物"；從保稅倉出倉的程序也較為簡單，由倉庫業者向海關申報報關文件後就可以出倉，部分程序還能按月彙報。
簡單而言，對Coupang來說，通過保稅倉可以減少清關、報稅的時間成本。難點應該只有兩個，首先是實收資本額要有新台幣2,000萬元以上，這對一家市值300億美金的公司應該不難；其次是哪些產品該放到保稅倉的問題，由於Coupang於6月起已在台灣試營運，迄今約5個月，大數據應該已漸趨完整，足以判定需要進貨到保稅倉的產品別。
從消費者的層面看，省了跨境往返成本，也不用付進口稅(如果單筆訂單不滿2,000新台幣)。不過Coupang的服務並非永遠能避稅，按照台灣法規，如果消費者在半年內已豁免進口稅6次以上，就必須繳納進口稅。
另外還有一個有趣的問題是，其他的境外競爭者可能跟進嗎？理論上可以，不過，阿里的天貓/淘寶基於當前的地緣政治與恐中邏輯在台灣被封殺，Sea(NYSE: SE)旗下的Shopee不作自營，台灣本地的PChome(TW: 8044)與Momo(TW: 8454)習於舒適圈。因此，我們理解這也算是因為政治產生的經濟機遇。
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Recently, Korean e-commerce firm Coupang (NYSE: CPNG) announced the launch of Rocket Delivery service in Taiwan, Taiwanese customers can get their items delivered free if they purchase more than 690 Taiwan dollars (about 31,200 won or $21.87) worth of products. The ordered items will be sent on the first flight to Taiwan the next day after the purchase is made online. The total time cost of cross-border logistics, customs clearance, tax declaration and domestic last mile logistics is about 8 days at the fastest, but it may be shorter in the future.
Why could the logistics time be shorter? As far as we understand, although shipments are currently delivered by "the next day's first flight", future operations can use the "bonded warehouse" that is popular in the cross-border e-commerce industry. According to the documents of Customs Administration, MOF, the bonded warehouse is a "warehouse approved and registered by the customs for the storage of bonded goods", with the function of "storing self-imported or self-purchased bonded goods"; The procedure for exiting from bonded warehouses is relatively simple, warehouse operators can just submit customs declaration documents to the customs, and some procedures can also be reported on a monthly basis.
To put it simply, for Coupang, the bonded warehouse can reduce the time cost of customs clearance and tax declaration. There should be only two difficulties, the first is that the paid-in capital must be more than NT$20 million, which should not be difficult for a company with a market cap of US$30 billion; the second is the issue of which products should be placed in bonded warehouses, Coupang has been in trial operation in Taiwan since June, about 5 months so far, the company should have collected complete big data to determine the categories that will store in the bonded warehouse.
From the perspective of consumers, no cross-border round-trip costs, no import taxes(if a single order is less than NT$2,000). However, Coupang’s services are not always able to avoid tax. According to Taiwan’s regulations, if consumers have been exempted from import tax more than 6 times within half a year, they must pay import tax.
Another interesting question is, are other overseas competitors likely to follow? Theoretically yes, but Alibaba’s Tmall/Taobao is blocked in Taiwan based on the current geopolitics and Sinophobia logic; Shopee, a subsidiary of Sea (NYSE: SE), doesn't self-operate, while local PChome (TW: 8044) and Momo (TW: 8454) in Taiwan are used to the comfort zone. So we think it's an economic opportunity resulting from politics.
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최근 전자상거래업체 쿠팡(NYSE: CPNG)이 '로켓 딜리버리(Rocket Delivery)'서비스를 대만에서 선보였다. 대만 소비자는 690대만달러(약 3만1200원) 이상의 상품을 구매하면 무료로 집까지 배달해주는 서비스를 받을 수 있다. 주문한 상품은 다음날 첫 항공편을 통해 대만으로 보내질 예정이다. 크로스보더 물류, 통관, 세금 신고, 마지막 1킬로미터 물류까지의 총 시간 원가는 가장 빠르면 약 8일이다. 앞으로 물류 시간은 더 짧아질 것으로 보인다.
왜 물류 시간이 더 짧을 수 있을까? 우리가 알아본데 따르면 비록 현재의 물류방식은 '다음날의 첫 항공편'이지만 미래의 운영은 다국간 전자상거래업종에서 유행되고 있는 '보세 창고'를 사용할수 있다. 해관총서, 재정부의 문건에 따르면 보세 창고는 '해관의 비준을 거쳐 등록한 보세화물저장창고'로서 '자체적으로 수입하거나 자체로 구매한 보세화물을 저장'하는 기능을 갖고있다. 보세창고의 출고수속은 비교적 간단하여 창고경영자는 세관에 통관신고증서만 제출하면 되며 일부 수속은 월별로 신고할 수 있다.
간단히 말해서, 쿠팡의 경우 보세 창고는 통관과 세금 신고의 시간 비용을 줄일 수 있다. 어려움은 두 가지밖에 없을 것이다. 첫째, 실수입자본은 반드시 2000만 대만달러 이상이여야 한다. 이것은 시가가 300억 달러인 회사에 있어서 어렵지 않을 것이다. 둘째는 어떤 제품을 보세 창고에 두어야 하는가 하는 문제다. 쿠팡은 6월부터 대만에서 시범 운영을 시작해 지금까지 약 5개월 동안 보세 창고에 보관할 품목을 정하기 위해 완전한 빅데이터를 수집했을 것으로 보인다.
소비자의 입장에서 볼 때, 국경 간 왕복 비용이 없고, 수입세가 없다(만약 한 건의 주문이 2000 대만달러보다 적다면). 그러나 쿠팡의 서비스가 항상 세금을 회피할 수 있는 것은 아니다. 대만의 규정에 따르면 소비자가 반년내에 이미 6회 이상 수입세를 면제받은 경우 반드시 수입세를 납부해야 한다.
또 다른 흥미로운 문제는 다른 해외 경쟁사들이 이를 따를 것이냐는 점이다. 이론적으로 가능하다. 그러나 현재의 지정학과 공중증(恐中症)에 근거하여 알리바바의 티몰(天猫)/타오바오(淘宝)는 타이완에서 이미 차단되었다. Sea(NYSE: SE) 산하의 Shopee는 자영 업무를 하지 않다. 대만 현지의 PChome(TW: 8044)과 Momo(TW: 8454)는 편안한 환경에 익숙해졌다. 그래서 우리는 이것이 정치가 가져온 경제적 기회라고 생각한다.
文章鏈接 Hyperlink：https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/10/419_338617.html
資料來源 Resource：KoreaTimes
標籤 Label：e-commerce Coupang Taiwan Sea PChome Momo