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海擇短評 Haize Comment：
一周前(3/13)，前白宮國安顧問Robert O’Brien在美國Soufan Center於多哈所舉辦的2023全球安全論壇(GSF, Global Security Forum)發言，直白論及兩岸戰爭時美國將做的舉措。
O’Brien談到，"萬一中國成功入侵台灣，美國將會摧毀台灣高精密的半導體設施(Taiwan’s highly sophisticated semiconductor industry)"，他的原文是"中國若取得台灣工廠，將成為半導體領域的新OPEC(石油輸出國家組織)，得以控制世界經濟。(Gaining control of those plants would make China like the new OPEC of silicon chips” and allow them to “control the world economy.)"。
O’Brien認為，美國的做法並非沒有前例可循。他舉的例子是，二戰期間法國投降納粹德國後，英國選擇擊沉法軍艦隊，避免艦隊為德國所用，因此導致逾千名法軍喪命。而這個決定是由熱愛法國的英國首相邱吉爾所下，當邱吉爾在國會下議院提出這個"戰爭中最艱難"的決定時，他淚流滿面，最後獲得全場一致掌聲(O’Brien drew a comparison to when Britain chose to destroy France’s storied naval fleet after the country surrendered to Nazi Germany, killing over 1,000 sailors in the process. He recounted how Winston Churchill, a noted Francophile, walked into the House of Commons “with tears streaming down his face because it was the hardest decision he made in the war,” but received unanimous applause.）。
O’Brien的發言提到了一些未來可能發生的要素與因果關係。我的理解是，兩岸交戰後，如果台灣投降，會先觸發美國摧毀"台灣高精密半導體設施(亦即不只是台積電)"的選項，然後再觸發美國總統對參眾議院流淚演說的被動技能，最後發生兩院議員一致掌聲的歷史事件。
這中間唯一的美中不足的是，似乎沒有問過台灣人的意見。
這就像英國倫理學家Philippa Foot在1967年所做的電車問題(Trolley problem)思想實驗：一輛失控的列車在鐵軌上行駛，在列車正行進的軌道上，有五個人被綁起來，無法動彈，列車將會碾過他們。受測者站在改變列車軌道的操縱桿旁，如果選擇拉動操縱桿，列車將切換到另一條軌道上；但是，另一條軌道上也有一個人被綁著。受測者如果選擇什麼也不做，就會有五個人死去；如果選擇親自拉操縱桿，承受罪惡感，就會有一個人死去。邱吉爾贏到掌聲，因為他被認為下了"艱難"的決定，決定改變軌道讓1,000名法國軍隊死去，而不是讓世界被納粹征服，犧牲更多人。
只是，在Philippa Foot的倫理學實驗中，受測者是掌握操縱桿的人；而在真實的世界中，台灣是被綁在鐵軌上的那一個人。沒有人關心台灣人為什麼、更重要的是被誰綁在軌道上。
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A week ago (Mar.13), former White House National Security Advisor Robert O'Brien spoke at the 2023 Global Security Forum (GSF) in Doha, organized by the Soufan Center, and spoke candidly about what the U.S. would do in the event of a cross-strait war.
The United States would destroy Taiwan’s highly sophisticated semiconductor industry if China ever successfully invaded the island, according to Robert O’Brien, the former National Security Advisor. He said :"Gaining control of those plants would make China like the new OPEC of silicon chips and allow them to control the world economy".
O'Brien argues that the U.S. approach is not without precedent. O’Brien drew a comparison to when Britain chose to destroy France’s storied naval fleet after the country surrendered to Nazi Germany, killing over 1,000 sailors in the process. He recounted how Winston Churchill, a noted Francophile, walked into the House of Commons “with tears streaming down his face because it was the hardest decision he made in the war,” but received unanimous applause.
O'Brien mentioned a number of elements and cause-and-effect relationships that could occur in the future. My understanding is that if Taiwan surrenders amid the cross-strait war, it would first trigger America's decision to destroy "Taiwan's high-precision semiconductor facilities (i.e., not just TSMC)," then trigger a tearful speech by the U.S. President to the House and Senate, and finally a historical event in which members of both chambers applaud in unison.
The only question is, have you ever asked the Taiwanese for their opinion?
This is like the "Trolley Problem", a thought experiment done by British ethicist Philippa Foot in 1967: a runaway train is running on the tracks, on the track there are five people tied up and immobilized, and the train will run over them. The experiment subject stood next to a lever that could change the track of the train, if the subject chose to pull the lever, the train would switch to another track; however, there was also a person tied to the other track. If the subject chose to do nothing, five people would die; if the subject chose to pull the lever, suffer the guilt, one person would die. Churchill was applauded because people believed that he made a "hardest" decision to switch the track and let 1,000 French troops die instead of letting the world be conquered by the Nazis and more people die.
Only, in Philippa Foot's ethics experiment, the test subject was the one who holds the lever; in the real world, Taiwan is the one tied to the other track. No one cares why or, more importantly, by whom the Taiwanese are tied to the track.
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일주일 전에(3월 13일) 로버트 오브라이언(Robert O'Brien) 전 백악관 국가안보보좌관은 도하에서 미국 수판 센터(Soufan Center)가 개최한 2023년 글로벌 안보 포럼(GSF, Global Security Forum)에서 양안에 전쟁이 발생하면 미국이 어떻게 대응할 것인지에 대해 솔직하게 말했다.
오브라이언은 중국이 대만을 침공하는 데 성공하면 미국은 대만의 고정밀 반도체 산업(Taiwan's highly sophisticated semiconductor industry)을 파괴 할 것이라고 밝혔다. 그는 '중국이 이들 공장의 통제권을 획득하면 중국은 실리콘 칩 분야의 OPEC이 될 것이며 세계 경제를 통제할 수 있을 것(Gaining control of those plants would make China like the new OPEC of silicon chips and allow them to control the world economy.)'이라고 말했다.
오브라이언은 미국의 조치가 선례가 없는 것은 아니라고 생각한다. 제2차 세계 대전 중 프랑스가 나치 독일에 항복한 후, 영국은 프랑스의 해군 함대를 격침시켜 함대가 독일을 위해 사용하는 것을 피했다. 이 과정에서 함대의 선원 1000여 명이 목숨을 잃었다. 그리고 이 명령은 유명한 친법파 영국 수상인 윈스턴 처칠(Winston Churchill)에 의해 내려졌다. 처칠은 국회 하원에 이 '전쟁에서 가장 어려운 결정'을 제안했을 때 눈물을 흘렸고, 결국 만장일치의 박수를 받았다(O'Brien drew a comparison to when Britain chose to destroy France's storied naval fleet after the country surrendered to Nazi Germany, killing over 1,000 sailors in the process. He recounted how Winston Churchill, a noted Francophile, walked into the House of Commons "with tears streaming down his face because it was the hardest decision he made in the war," but received unanimous applause.）.
오브라이언은 미래에 발생할 수있는 몇 가지 요인과 인과 관계를 언급했다. 나의 이해는 만약 대만이 양안 전쟁에서 항복한다면, 우선 미국이 '대만의 고정밀 반도체 시설(즉, TSMC뿐만 아니라)'을 파괴하기로 결정한 옵션을 촉발한 다음, 다시 미국 대통령이 상하원에 대한 눈물겨운 연설을 촉발하고, 마지막은 '상하원이 일제히 박수를 치는' 역사적 사건이라는 것이다.
유일한 질문은 미국이 대만인의 의견을 물어본 적이 있느냐는 것이다.
영국 윤리학자 필립파 풋(Philippa Foot)이 1967년 '전차 문제(Trolley problem)' 윤리 실험을 한 것과 같다. 통제력을 잃은 기차 한 대가 궤도를 달리고 있다. 궤도에 다섯 명이 묶여 꼼짝도 못 하고 있다. 기차가 그들의 몸을 밟아 지나갈 것이다. 실험 대상은 기차의 궤도를 바꿀 수 있는 조종 레버 옆에 서 있었다. 실험 대상이 레버 당기기를 선택하면 기차는 다른 궤도로 전환된다. 그러나 다른 궤도에서도 한 사람을 묶었다. 실험 대상자가 아무것도 하지 않기로 선택하면 다섯 명이 죽는다. 실험 대상자가 레버를 당기고 죄책감을 감수하기로 선택하면 다른 한 사람은 죽는다. 사람들이 처칠에게 박수를 보낸 것은 사람들이 그가 '가장 힘든' 결정을 내렸다고 생각했기 때문이다. 비록 노선을 바꾸어 1000명의 프랑스 병사를 희생시켰지만, 세계가 나치에 정복되어 더 많은 사람들이 희생되는 것을 피했다.
다만, 필립파 풋의 윤리 실험에서 테스트 대상은 조종 레버를 쥐고 있는 사람이었다. 현실 세계에서 대만은 다른 궤도에 묶인 사람이다. 아무도 대만인의 생각에 관심을 갖지 않는다. 더 중요한 것은 누가 대만인을 그 궤도에 묶었는지 아무도 관심을 갖지 않는다는 것이다.
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資料來源 Resource：Semafor
標籤 Label：China US Taiwan TSMC Trolley problem