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海擇短評 Haize Comment：
中韓之間隨著此前的旅遊爭議得到處理，韓國到中國的簽證已經恢復發放。但，相對於疫情前，赴中的團隊遊與打包旅遊可以佔韓國組團社整體銷售量的30%，目前遊客的恢復量並不大。韓國傳統旅行社大體認為，雖然短期赴中旅遊很難像赴日旅遊一樣爆發式增長，但潛在需求不小，未來也會穩定增長，是出境常態化後的新機遇。近期正值Q1季報開始公告的時間，海擇資本也整理了韓國主要傳統社Hana Tour、Mode Tour、Good Travel、Travel Easy和Yellow Balloons對赴中旅遊障礙原因的相關紀錄如下：
1. 航空運力不足：疫情前韓國赴中與赴日的航班合佔所有國際航班的一半，但從疫情迄今，航班數和航線數仍未恢復到2019年的規模。韓國國土交通部(Ministry of Land, Infrastructure and Transport)預期到9月底，飛往中國的航班數將恢復到2019年的87%，推估運力會逐步明朗與回升。
2. 簽發旅遊簽證相對繁瑣：目前僅有長沙(張家界)和延吉(白頭山)兩地，可通過繳交護照複印件與相關證件，快速簽發目的地簽證，如果是其他地區，簽證的簽發過程會相對繁瑣。
3. 需要登錄指紋：自2021年1月起，所有申請中國簽證的韓國人都必須到“中國簽證申請服務中心”登錄指紋，流程變得更加繁瑣。由於這是疫情間公告的新規定，自今年恢復旅遊簽證以來，大多數韓國遊客都必須登錄指紋。
4. PCR檢測：此前韓國遊客入境中國還需要做PCR檢測，這也是讓遊客猶豫的原因。
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With the resolution of the previous travel dispute between China and South Korea, travel visa issuance from South Korea to China has resumed. However, compared to the pre-pandemic period, when group and package tours to China accounted for 30% of South Korean tour operators' total sales, the current recovery is less ideal. Traditional Korean travel agencies generally believe that although short-term travel to China may not experience explosive growth like travel to Japan, there is considerable potential demand, and it will grow steadily in the future, presenting a new opportunity after the normalization of outbound travel. Recently, as the Q1 earnings release begins, Haize Capital has compiled the records of major traditional South Korean agencies Hana Tour, Mode Tour, Good Travel, Travel Easy, and Yellow Balloons regarding the obstacles to travel to China as follows:
1. Insufficient air capacity: Before the pandemic, flights to China and Japan from South Korea accounted for half of all international routes, but the number of flights and routes have not yet recovered to the scale of 2019 since the pandemic began. The South Korean Ministry of Land, Infrastructure, and Transport expects that by the end of September, the number of flights to China will recover to 87% of the 2019 level, with capacity gradually becoming clearer and rebounding.
2. Relatively cumbersome visa process: Currently, only Changsha (Zhangjiajie) and Yanji (Changbai Mountain) allow for the swift visa issuance by submitting photocopies of passports and relevant documents. For other regions, the visa process tends to be more cumbersome.
3. Fingerprint registration required: Since January 2021, all South Koreans applying for a Chinese visa must register their fingerprints at the "Chinese Visa Application Service Center", making the process more cumbersome. As this is a new regulation announced during the pandemic, most South Korean tourists have had to register their fingerprints since the resumption of tourist visas this year.
4. PCR testing: Previously, Korean tourists entering China were required to undergo PCR testing, which is another factor causing hesitation among potential travelers.
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중국 정부가 그동안 한중 관광분쟁이 해결됨에 따라 한국에 대한 관광비자 발급을 재개했다. 그러나 코로나19 이전 중국 여행단과 패키지여행이 한국 여행사 전체 매출액의 30%를 차지했던 것에 비하면 현재의 회복 상황은 좋지 않다. 한국 전통 여행사는 보편적으로 중국 단기 관광이 일본여행 수요처럼 단기간에 폭발적으로 늘기는 어렵겠지만 잠재 수요가 많은 만큼 앞으로 꾸준히 성장할 것이며 해외여행이 정상화된 후의 새로운 기회라고 생각한다. 1분기 실적 발표에 따라 하이저 캐피털은 주요 전통 여행사인 하나투어, 모두투어, 참좋은여행, 여행이지, 노랑풍선이 분석한 중국 여행 여러 걸림돌에 대해 정리했다.
1. 항공공급량이 충분하지 않다. 코로나19 이전 중국 노선은 일본과 함께 한국 국제선 전체 노선의 절반을 차지했다. 그러나 팬데믹 동안 항공편과 노선 운항횟수는 아직 2019년 규모를 회복하지 못하고 있다. 국토교통부는 9월까지 중국 노선 운항횟수를 2019년 대비 87% 수준까지 끌어올린다는 계획인 만큼 수송력이 점차 회복되어 반등할 것으로 보인다.
2. 비자 수속은 상대적으로 번거롭다. 여권사본 및 관련서류 제출 등으로 비교적 쉽게 발급받을 수 있는 별지비자 발급 대상지는 현재 창사(장자제)와 옌지(백두산) 정도로만 한정돼 있다. 그 외 지역을 방문할 경우 상대적으로 번거로운 비자 발급 절차를 거쳐야 한다.
3. 지문 등록을 요구한다. 2021년 1월부터 모든 중국비자 신청인은 '중국비자신청서비스센터'를 직접 방문해 지문을 등록하도록 의무화돼 더 번거로워졌다. 팬데믹 동안 나온 새로운 규정이다. 올해 관광비자가 부활한 이후 한국인 관광객 대부분은 여전히 지문을 등록해야 한다.
4. 여전히 PCR 검사가 필요하다. 중국 입국을 위해서는 여전히 PCR 검사를 받아야 한다는 점도 중국여행을 주저하게 만드는 요소다.
文章鏈接 Hyperlink：https://www.traveltimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=404580
資料來源 Resource：Traveltimes
標籤 Label：Korea Travel Outbound China