登錄
選單
登錄
海擇短評 Haize Comment：
元搜索平台適合做商旅嗎？從Kayak(Booking子公司)及其CEO兼Co-Founder--Steve Hafner的角度來看，肯定是適合的。從結果來看，Kayak有自己的特色、與集團有明確的分工，也在思考圍繞著Kayak的技術提供更完善的產品線。海擇資本解讀Steve Hafner的說明並總結於下：
1. Kayak商旅核心在機票產品：Kayak與其他商旅公司的核心區隔在於機票，主要是機票的去GDS化、去OTA化與去信用卡化。其一，通過協助航空公司建立NDC，為航司去除了必須給到GDS公司的佣金；其二，直連航司，也去除了必須給到OTA的佣金；其三，與區塊鏈技術公司Blockskye合作，去除了需要給到信用卡公司的支付手續費(如果航司與企業雙方都願意用加密貨幣支付)。大體來說，商旅公司一般重點在於價格合理、能做權限設定與提供管理報表三大要素，Kayak會更集中在價格合理這部分，而且是指機票價格。
2. 直連航司補強了消費者端：Kayak商旅在機票上所做的布局，主要通過降低航司的各項成本/費用，進而讓航司提供更低價格給到商旅企業；而這些航司直連的票資源，理論上也必定會在Kayak消費者端的平台上線，從而豐富了產品的覆蓋與價格。
3. 以區塊鏈技術與集團母公司區隔：目前世界排名前五的OTA，都尚未將加密貨幣納入支付範圍，Kayak的母公司Booking也如此；Kayak作為子公司，先在商旅層面採用區塊鏈技術與加密貨幣支付，也有分工與試錯的味道。
4. 是否再演Tripadvisor Plus危機：比較值得注意的是， Kayak要為商旅客戶做到與供應商的忠誠度(積分)互通，除了航司直連，勢必也做到酒店品牌直連。酒店如果直連，分銷協議就算不是以協議價的形式存在，多半也會有類似此前Tripadvisor Plus這類的特殊合作協議。總之，Kayak是否在消費者端要跳過OTA直接與品牌酒店直接合作，球員兼裁判與OTA競爭，估計要考慮的事，而Steve Hafner也漏了口風。那麼，如果Kayak推給消費者類似Kayak Plus的服務，會被OTA抵制嗎？這是個問題，不過我們相信至少Booking不會抵制它。
----------
Is a meta-search platform suitable for operating business travel? From the perspective of Kayak (a subsidiary of Booking) and its CEO and Co-Founder, Steve Hafner, the answer is definitely yes. Judging from the results, Kayak has its own unique features and a clear division of labor within the group. They are also considering offering a more comprehensive product line centered around Kayak's technology. Haize Capital interprets Steve Hafner's remarks and summarizes as follows:
1. Kayak's business travel service focuses on flight products: The core distinction between Kayak and other business travel companies lies in flights, mainly in terms of de-GDS-izing, de-OTA-izing, and de-credit card-izing air ticketing. Firstly, by assisting airlines in establishing NDCs, the airlines have no need to pay commissions to GDS companies. Secondly, by directly connecting with airlines, the airlines don't have to pay commissions to OTAs. Thirdly, in collaboration with blockchain technology company Blockskye, the airlines don't have to pay a fee to credit card companies (if both airlines and enterprises are willing to pay with cryptocurrency). Broadly speaking, the focus of business travel companies generally lies in reasonable pricing, the ability to set permissions, and providing management reports. Kayak focuses more intently on the reasonable pricing aspect, specifically regarding flight prices.
2. Direct connections with airlines enhance the consumer side: The strategy Kayak adopts for air tickets mainly revolves around reducing various costs/fees for airlines, which in turn allows airlines to offer lower prices to business travel enterprises. These directly linked flight resources from airlines will theoretically also be launched on Kayak's user platform, thus enriching product coverage and pricing.
3. Differentiating with blockchain technology from the parent company: Currently, none of the world's top five OTAs have incorporated cryptocurrency into their payment scope, and this includes Kayak's parent company, Booking. As a subsidiary, Kayak's move to adopt blockchain technology and cryptocurrency payments on the business travel level has an air of task division and experimental approach.
4. Reenacting the Tripadvisor Plus crisis?: What's noteworthy is that in order for Kayak to achieve loyalty (points) interoperability with suppliers for its business travel clients, in addition to direct connections with airlines, it is imperative to also establish direct links with hotel brands. If hotels are directly linked, distribution agreements, even if not in the form of agreed prices, are likely to exist in a manner similar to past agreements like Tripadvisor Plus. In essence, whether Kayak plans to bypass OTAs on the consumer side and collaborate directly with brand hotels, playing both player and referee in competition with OTAs, is something to consider. So, if Kayak offers a service to consumers similar to a "Kayak Plus", would it face resistance from OTAs? That's a question, but we believe that at least Booking wouldn't oppose it.
----------
메타 검색 플랫폼은 비즈니스 여행을 경영하기에 적합한가? Kayak(Booking의 자회사) 및 CEO 겸 공동 설립자 인 Steve Hafner의 관점에서 대답은 긍정적이다. 조사 결과를 보면 Kayak은 자신만의 독특한 특징을 가지고 있으며 팀 내 분업이 명확하다. 그들은 또한 Kayak의 기술을 중심으로 더 포괄적인 제품 라인을 제공하는 것을 고려하고 있다. 하이저 캐피털은 Steve Hafner의 발언을 분석하고 다음과 같이 요약했다.
1. Kayak의 비즈니스 여행 서비스는 항공권 상품을 위주로 한다. Kayak와 다른 비즈니스 여행사의 핵심 차이점은 항공권이다. 주로 항공권의 탈GDS화, 탈OTA화, 탈신용카드화에 나타난다. 우선 항공사의 NDC 구축을 지원함으로써 항공사는 GDS사에 커미션을 지불할 필요가 없다. 둘째, 항공사와 직접 도킹을 통해 항공사는 OTA에 커미션을 지불할 필요가 없다. 셋째, 블록체인 기술 회사인 Blockskye와 협력하여 항공사는 신용카드사에 비용을 지불할 필요가 없다(항공사와 기업이 모두 암호화폐로 지불하기를 원한다면). 넓은 의미에서 말하자면, 비즈니스 여행 회사의 중점은 일반적으로 합리적인 가격 책정, 권한 설정 능력, 관리 보고서 제공에 있다. Kayak은 '합리적인 가격', 특히 항공권 가격에 더 집중한다.
2. 항공사와의 직접적인 협력으로 C단이 강화되었다. Kayak이 항공권에서 취한 전략은 주로 항공사의 각종 원가/비용을 낮추는 것을 둘러싸고 있으며, 이는 반대로 항공사가 비즈니스 여행 기업에 더 낮은 가격을 제공할 수 있게 한다. 이들 항공사의 항공권 자원도 이론적으로 Kayak의 사용자 플랫폼에 투입되어 제품 커버리지와 가격을 풍부하게 할 것이다.
3. 모회사와 구별되는 블록체인 기술: 현재 전 세계 5대 OTA 중 암호화폐를 결제 범위에 포함시킨 곳은 하나도 없다. 여기에는 Kayak의 모기업인 Booking도 포함된다. 자회사인 Kayak은 비즈니스 여행 차원에서 블록체인 기술과 암호화폐 결제를 채택하고 있으며, 이 조치는 임무 구분과 실험의 의미를 담고 있다.
4. 트립어드바이저 플러스(Tripadvisor Plus) 위기 재연될까? 특히 Kayak은 비즈니스 고객 공급업체와의 충성도(마일리지) 상호 사용을 실현하기 위해 항공사와의 직접적인 협력 외에도 호텔 브랜드와 직접적인 협력을 맺어야 한다. 호텔과 직접 협력할 경우 계약은 '합의된 가격' 형태가 아니더라도 트립어드바이저 플러스 같은 계약과 유사한 형태로 존재할 수 있다. 본질적으로 Kayak이 OTA를 우회하여 브랜드 호텔과 직접 협력하여 OTA와의 경쟁에서 선수와 심판의 역할을 할 계획인지는 고려해야 할 문제다. 그렇다면 Kayak이 소비자에게 'Kayak Plus'와 유사한 서비스를 제공한다면 OTA의 보이콧에 직면 할 것인가? 그것도 문제다. 그러나 우리는 적어도 Booking이 보이콧하지 않을 것이라고 믿는다.
文章鏈接 Hyperlink：https://www.phocuswire.com/steve-hafner-kayak-deeper-in-business-travel
資料來源 Resource：Phocuswire
標籤 Label： Metasearch Kayak Booking Business travel Flight Block chain